Mercedes W123 Brake Flush/Bleeding

Giữ chặt đầu trên bộ xả nguồn.

Sau đó, đặt chặt nắp ở cuối ống vào lỗ chứa dầu phanh của bạn.

Bơm nguồn chảy máu. Có thể mất một chút thời gian, đặc biệt nếu bạn đã tháo hệ thống để thay thế ống mềm hoặc thứ gì đó tương tự. Để mắt đến máy đo. Nó không có nhiều áp lực, chỉ từ 5 đến 10 psi.

Để ý xung quanh bình chứa dầu phanh của bạn xem có bị rò rỉ khi bạn bơm nước phanh lên hay không. Bình chứa thường không chịu áp suất trong quá trình sử dụng nên các vết rò rỉ có thể xuất hiện ở những vị trí trước đây, đặc biệt là ở hai vị trí sau:

Màu đỏ: Nắp phao cảm biến trên đỉnh của bể chứa

Màu xanh lá: Các con dấu cao su giữa bình chứa trên xi lanh chính

Nếu bạn phát hiện ra một vết rò rỉ, bạn có thể cần phải ngừng quá trình chảy máu để thay thế những con dấu không tốt này. Hoặc, thay vào đó, hãy thử một phương pháp cầm máu phanh không sử dụng máy ép máu. Bạn sẽ cần phải nghiên cứu những phương pháp này ở những nơi khác.

Tìm vít và núm vú bị chảy máu trên bánh xe đầu tiên mà bạn muốn chảy máu.

Được thể hiện ở đây là các ốc vít chảy máu từ phía trước, màu đỏ và phía sau, màu xanh lá cây.

Khi xả nước hoặc chảy máu hệ thống của bạn, hãy luôn xuất phát càng xa đầu xe càng tốt. Bạn sẽ bị chảy máu xe theo trình tự sau:

Hành khách phía sau

Phía sau của người lái xe

Hành khách phía trước

Phía trước của người lái xe

Mặc dù bạn có thể phanh bị mất phanh khi bánh xe trên ô tô, nhưng việc tắt bánh xe sẽ dễ dàng hơn và chắc chắn sẽ dễ dàng hơn để hiển thị quá trình …

Bước tiếp theo là trượt cờ lê 9mm của bạn qua vít bị chảy máu.

Sau đó đặt đầu mở của ống nhựa vào núm vú. Cái còn lại phải được bảo đảm bên trong thùng chứa đồ bắt của bạn. Loại bình nào cũng dùng được …

Bây giờ mở vít chảy máu và quan sát khi chất lỏng bắt đầu chảy.

Nếu bạn đang xả hệ thống, hãy để dòng mở cho đến khi bạn thấy chất lỏng mới chảy ra. Mẹo – mua chất lỏng có màu khác với màu hiện có trong xe của bạn. Làm như vậy sẽ giúp bạn rất dễ nhận biết khi nào dịch tươi đến cuối dòng.

Nếu bạn đang chảy máu hệ thống của bạn, bạn sẽ muốn để núm vú mở cho đến khi bạn không còn thấy bất kỳ bọt khí nào thoát ra từ núm vú bị chảy máu.

Lặp lại các bước 5 và 6 trên tất cả bốn bánh xe theo trình tự được lưu ý trong bước 4. Bạn nên thực hiện toàn bộ trình tự hai lần.

Khi bạn đã cầm máu xong, hãy tháo bộ phận xả điện ra, cẩn thận không để vòi nhỏ giọt vào sơn xe của bạn.

Lúc này bình chứa phanh của bạn sẽ bị đầy dầu phanh. Nó thực sự có thể tràn ra một chút khi bạn tháo bộ xả nguồn. Lau sạch chỗ này ngay lập tức bằng khăn hoặc giẻ của cửa hàng.

Bây giờ bạn sẽ muốn loại bỏ chất lỏng dư thừa bằng một thiết bị hút. Có thể sử dụng dụng cụ nướng gà tây, miễn là bạn không bao giờ sử dụng nó trong nhà bếp nữa!

Màu đỏ: Trước khi có thể lắp thiết bị hút vào, bạn cần phải nhấc màn chắn ở cổ nạp của bình chứa dầu phanh ra.

Loại bỏ vừa đủ chất lỏng để làm cho nó xuống ngay dưới dòng “MAX”.

Đóng hồ chứa. Lau sạch dầu phanh bị nhỏ giọt. Kiểm tra tất cả bốn vít bị chảy máu xem có rò rỉ không và siết chặt nếu cần.

Đưa xe đi lái thử. Ban đầu hãy đi chậm. Nếu bàn đạp cảm thấy mềm hoặc phanh không phản hồi, hãy dừng quá trình lái thử, quay trở lại khu vực làm việc của bạn và đổ lại.

Nếu quá trình lái thử diễn ra tốt đẹp, hãy kiểm tra lại các chỗ rò rỉ khi bạn quay trở lại.