Miếng đệm phanh Mercedes W123, Thay thế phía sau

Quá trình tháo tấm đệm trong hướng dẫn này được thực hiện với thước cặp của xe. Quá trình cài đặt được ghi lại với nó trên xe. Cả hai quy trình đều có thể được thực hiện với thước cặp trên xe. Các thước kẹp đã được tháo ra khỏi chiếc xe này để làm sạch, vì các ống cao su mềm cũng đã được thay thế.

Bạn sẽ cần phải tháo bánh xe của mình để thực hiện công việc này.

Bắt đầu bằng cách tháo các bông gòn ra khỏi các chốt giữ lò xo giữ đệm tại chỗ. Không phải tất cả các thước kẹp sẽ sử dụng các thanh ghim trong các chốt; một số có thể sử dụng chân phù hợp nén. Xem hướng dẫn thay thế má phanh trước để biết cách tháo chúng ra.

Sau đó, sử dụng một cú đấm để đóng đinh ghim ra ngoài.

Lò xo sẽ ​​bung ra sau khi rút chốt.

Hình ảnh này cho thấy một chốt và lò xo đã được tháo ra. Thứ hai đang bị loại bỏ.

Các miếng đệm sau đó có thể được kéo ra.

Bây giờ khi các miếng đệm đã được tháo ra, bạn sẽ cần phải di chuyển các piston trong thước cặp trở lại để các miếng đệm mới, dày hơn sẽ vừa với nhau.

Đầu tiên, bạn nên loại bỏ một chút dầu phanh khỏi hệ thống. Khi các miếng đệm cũ bị mòn, có nhiều chỗ cho chất lỏng hơn trong hệ thống và mức độ có thể bị giảm xuống. Với các miếng đệm mới dày hơn tại chỗ, sẽ có nhiều chất lỏng hơn trong hệ thống mà có khả năng có chỗ cho nó.

Màu đỏ: Bắt đầu quá trình này bằng cách tháo nắp bình chứa dầu phanh.

Hút ra một vài ounce dầu phanh. Bạn có thể sử dụng dụng cụ hút như hình minh họa, hoặc dụng cụ nạo sạch lông gà tây. Chỉ cần không bao giờ sử dụng thịt gà tây trong nhà bếp nữa!

Không hút cạn bể chứa! Bạn sẽ cần phải làm chảy máu hệ thống nếu điều này xảy ra.

Khi một ít chất lỏng đã được loại bỏ và phần trên bên trái của bình chứa dầu phanh, hãy sử dụng một dụng cụ cạy lớn để nhẹ nhàng nạy các piston trở lại thân của thước cặp.

Luôn luôn sử dụng bề mặt phẳng của cạy, không bao giờ dùng đầu nhọn, và cố gắng đẩy piston trở lại thẳng và đều nhất có thể.

Ngoài ra, bạn có thể mua dụng cụ nén piston kẹp phanh thích hợp của Mercedes … nhưng kỹ thuật thanh nạy này sẽ hoạt động nếu bạn cẩn thận.

Lặp lại điều này trên tất cả bốn piston. Theo dõi mức dầu phanh khi bạn tiến hành để đảm bảo nó không bị tràn vào bình chứa. Loại bỏ thêm nếu cần thiết.

Phủ lên mặt sau của mỗi má phanh mới một lớp dầu rất nhẹ / lớp phủ chống tiếng kêu của má phanh.

Trượt miếng đệm vào thước kẹp. Đảm bảo rằng vật liệu đệm phanh hướng về phía rôto. Các lỗ trên đầu miếng đệm cần phải quay mặt ra xa rôto.

Nếu các miếng đệm không trượt vào trong, hãy thử nạy piston trở lại một chút nữa.

Màu đỏ: Chèn các lò xo vào giống như cách chúng đã được tháo ra.

Sau đó lắp các ghim vào. Có thể hơi khó để đưa chốt xuyên qua các lỗ trên miếng đệm thứ hai, đặc biệt nếu miếng đệm nằm trong thước cặp quá xa. Có thể hữu ích khi sử dụng một phím allen hoặc thứ gì đó tương tự dài và mảnh để căn chỉnh các miếng đệm.

Sau đó, chỉ cần đuổi chìa khóa allen ra ngoài bằng ghim.

Sau đó, sử dụng một số dây hoặc bông chắc chắn để cố định các đầu của ghim vào vị trí.

Đảm bảo đổ đầy bình chứa dầu phanh trước khi lái xe, nếu cần.