Thay nhớt Toyota 4Runner (3.0L V6) 1990-1995

Màu đỏ: Bắt đầu bằng cách xác định vị trí của nút xả dầu 14 mm. Nút xả nằm ở phía người lái xe tải, hướng xuống và bên cạnh hộp vi sai cầu trước.

Đặt một chảo xả dầu dưới nút xả dầu

Sử dụng cờ lê đầu hộp hoặc cờ lê ổ cắm 14 mm để nới lỏng phích cắm xả dầu bằng cách xoay ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi bạn có thể vặn bằng tay.

Kết thúc việc tháo nút xả dầu bằng tay để dầu thoát ra ngoài.

Làm sạch nút xả và miếng đệm.

Tháo miếng đệm ra khỏi nút xả và kiểm tra cả hai bộ phận xem có bị hư hỏng không. Thay thế một trong hai bộ phận nếu cần thiết.

Khi dầu thoát ra chậm đến mức nhỏ giọt, hãy đặt nút xả dầu trở lại lỗ của nó và xoay nó theo chiều kim đồng hồ bằng tay càng xa càng tốt.

Tiếp tục xoay phích cắm thoát nước theo chiều kim đồng hồ bằng cờ lê hoặc ổ cắm đầu hộp 14 mm cho đến khi nó vừa khít.

Lau sạch dầu còn sót lại trên chảo dầu bằng giẻ hoặc khăn sạch.

Màu đỏ: Định vị bốn bu lông lục giác 12 mm giữ tấm trượt vào khung.

Hỗ trợ tấm trượt bằng một tay và sử dụng cờ lê ổ cắm 12 mm để vặn bốn bu lông ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi chúng bật ra.

Hạ tấm trượt khỏi mặt dưới của xe tải và đặt nó sang một bên.

Màu đỏ: Xác định vị trí bộ lọc dầu. Nó nằm ở phía người lái của chảo dầu và phía trên các liên kết lái.

Trượt chảo xả dầu xuống bên dưới bộ lọc dầu để hứng dầu nhỏ xuống khi bộ lọc dầu được tháo ra.

Xoay bộ lọc dầu ngược chiều kim đồng hồ bằng tay cho đến khi nó ra khỏi các sợi lọc dầu của động cơ.

Hạ bộ lọc dầu ra khỏi khoang động cơ với đầu ren hướng lên trên để giảm lượng dầu tràn ra ngoài.

Đặt bộ lọc dầu vào chảo xả dầu với đầu mở hướng xuống dưới.

Lau sạch mặt gioăng bộ lọc dầu của động cơ bằng giẻ hoặc khăn sạch.

Nhúng ngón tay sạch, đeo găng tay vào lọ dầu mới.

Sử dụng ngón tay đã làm ướt của bạn để phết một lớp dầu mỏng lên miếng đệm của bộ lọc dầu mới.

Đặt đầu ren của bộ lọc dầu lên các ren của bộ lọc dầu của động cơ, cẩn thận để không bị bẩn hoặc mảnh vụn trên miếng đệm của bộ lọc.

Xoay bộ lọc theo chiều kim đồng hồ bằng tay cho đến khi nó vừa khít.

Không siết quá chặt bộ lọc dầu của bạn bằng cách sử dụng cờ lê. Làm như vậy có thể khiến phớt lọc dầu bị rò rỉ và sẽ khiến việc tháo lọc dầu trở nên rất khó khăn trong tương lai.

Tháo chảo xả dầu bên dưới xe tải.

Đặt tấm trượt trở lại vị trí cũ và đỡ nó bằng một tay. Dùng tay kia của bạn để lắp lại các bu lông 12 mm, xoay chúng theo chiều kim đồng hồ khoảng hai vòng.

Sử dụng cờ lê ổ cắm 12 mm để hoàn tất việc vặn các bu lông theo chiều kim đồng hồ cho đến khi chúng vừa khít.

Màu đỏ: Xác định vị trí cần gạt của mui xe. Nó nằm bên dưới bên trái của bảng điều khiển người lái. Kéo nó cho đến khi bạn nghe thấy tiếng lách cách của mui xe.

Màu cam: Đi đến phía trước của xe tải và tìm chốt mở mui xe. Nó sẽ nằm dưới mui xe và hơi hướng về phía người lái xe tải.

Sử dụng một tay để nâng chốt lên và tay kia của bạn để nâng mui xe mở.

Đặt thanh chống mui xe vào lỗ ở phía trên cùng của mui xe được đánh dấu bằng mũi tên.

Xác định vị trí nắp đổ dầu trên nắp van phía người lái.

Vặn nắp ngược chiều kim đồng hồ, sau đó kéo nó ra khỏi nắp van.

Đặt một cái phễu vào lỗ nạp dầu.

Đổ 5 lít dầu ô tô 10W-30 vào động cơ. Sử dụng một tay để ổn định phễu để giúp ngăn tràn.

Tháo phễu và đặt nắp nạp dầu trở lại lỗ nạp dầu. Vặn nắp theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó vừa khít.

Màu đỏ: Xác định vị trí que thăm dầu màu vàng bên cạnh nắp van bên lái và nắp bộ phân phối.

Rút que thăm dầu ra, lau sạch, đặt ngược trở lại lỗ và tháo lại.

Kiểm tra mức dầu trên đầu que thăm dầu. Nó phải nằm trong khu vực gạch chéo hoặc ở trên nó một chút.

Thêm dầu nếu mức dầu nằm dưới diện tích gạch chéo của que thăm dầu. Đặt que thăm dầu trở lại lỗ của nó.

Nâng đỡ mui xe bằng một tay và sử dụng tay kia của bạn để đặt thanh đẩy mui xe trở lại giá đỡ của nó.

Nhẹ nhàng hạ mui xe cho đến khi nó khớp vào chốt phụ.

Nhấn mạnh vào mép của mui xe cho đến khi bạn nghe thấy chốt chính hoạt động.

Khởi động xe tải và tìm những chỗ rò rỉ bên dưới. Nếu có rò rỉ, hãy tắt xe tải và xác định xem nút xả hoặc bộ lọc có cần được vặn chặt hay không.

Sau khi động cơ chạy trong vài phút, hãy để nguội ít nhất một giờ và kiểm tra lại mức dầu. Nếu mức dầu cao hơn 1/2 “so với lỗ trên cùng của que thăm, bạn sẽ cần xả dầu. Nếu mức dầu nằm dưới lỗ dưới cùng của que thăm, bạn sẽ cần thêm dầu.

Chờ 12-24 giờ để tất cả dầu thoát ra khỏi bộ lọc dầu cũ của bạn.

Mang dầu và bộ lọc cũ của bạn đến cơ sở tái chế. Hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô và cửa hàng sửa chữa đều chấp nhận những thứ này miễn phí. Ngoài ra, một số thành phố và / hoặc quận có dịch vụ thu gom dầu và bộ lọc đã qua sử dụng từ nhà bạn.