Thay thế giá đỡ bộ phận làm sạch không khí Turbo Air Cleaner của Mercedes W123

Màu đỏ: Sau khi tháo ống thở, hãy hoàn tác tất cả bốn kẹp trên nắp.

Màu xanh lá: Tháo đai ốc cánh (hoặc đôi khi, đây là đai ốc 10mm mà bạn sẽ cần tháo bằng cờ lê ổ cắm).

Kéo nắp ra và đặt nó sang một bên.

Tháo bộ lọc không khí (không có trong hình). Nó kéo thẳng lên và ra ngoài.

Bên trong vỏ, ở dưới cùng, bạn sẽ tìm thấy ba đai ốc 10mm. Sử dụng ổ cắm 10mm trên phần mở rộng và cờ lê ổ cắm để tháo ba đai ốc này.

Để hoàn tất việc tháo vỏ, hãy nới lỏng kẹp xung quanh đầu dưới của ống đi vào bộ tăng áp.

Màu đỏ: Sử dụng một ổ cắm 10mm trên đai ốc trên kẹp để nới lỏng nó.

Bây giờ bạn sẽ có thể kéo hộp chứa máy lọc không khí lên, và sau đó vặn ống ra khỏi turbo ở nơi bạn đã nới lỏng kẹp. Kéo hết vỏ ngoài và đặt nó sang một bên.

Màu đỏ: Bên dưới vỏ máy lọc không khí, bạn sẽ tìm thấy giá đỡ. Nó bắt vít vào ống xả.

Không phải trong hình là ba bộ đệm cao su vặn vào giá đỡ, mà các đai ốc 10mm trong vỏ máy lọc không khí được gắn vào. Chúng giúp hấp thụ một số rung động đối với vỏ máy.

Nếu các bộ đệm cao su không tháo được bằng tay, hãy sử dụng một cặp kìm để kẹp chúng và tháo chúng ra khỏi giá đỡ trước khi tiếp tục.

Màu xanh lá: Sau đó, sử dụng ổ cắm 13mm và cờ lê ổ cắm để tháo hai bu lông 13mm trên đầu giá đỡ, sau đó chuyển sang ổ cắm 10mm để tháo bu lông giữ đường cấp dầu cho turbo vào giá đỡ.

Màu đỏ: Bây giờ cho phần khó nhất của công việc này. Có một bu lông 13 mm nữa cần tháo và nó nằm ở dưới cùng của giá đỡ, bị che khuất khỏi tầm nhìn. Nó nằm bên trong dấu ngoặc trong khu vực được đánh dấu.

Trước tiên, hãy dùng tay chạm xuống và cảm nhận đầu bu lông để biết vị trí của nó, sau đó sử dụng một phần mở rộng dài có chao ở đầu và một ổ cắm 13 mm để nới lỏng và tháo bu lông này. Lưu ý rằng có một vòng đệm trên bu lông – cố gắng không làm rơi nó khi bạn tháo nó ra.

Màu đỏ: So sánh khung đã tháo (bên phải) với khung dự phòng sẽ được lắp đặt. Đây là nơi mà dấu ngoặc dường như luôn luôn bị phá vỡ.

Màu xanh lá: Đây là phần còn lại của giá đỡ, vẫn được lắp tấm chắn nhiệt và đệm cao su.

Trong khi ở trên chủ đề, đây là một trong những vùng đệm khác (trong trường hợp này, ở phía trước). Đó là một chiếc đệm giá rẻ của thương hiệu URO. Phần kim loại tách khỏi cao su. Tôi tin rằng chính điều này đã gây thêm căng thẳng cho phần phía sau của khung dẫn đến gãy. Giữ cho bộ đệm cao su của bạn có hình dạng tốt sẽ kéo dài tuổi thọ của giá đỡ.

Đây là một nơi có thể xem xét sử dụng bộ đệm Mercedes Chính hãng, đó là những miếng cao su chất lượng cao hơn.

Trượt giá đỡ thay thế trở lại dưới ống cấp dầu. Nó có thể là một chút khó khăn để làm cho nó đúng cách, nhưng bạn sẽ làm được nó.

Sau đó, bắt đầu ba bu lông trên nhưng để lại một số khoảng trống cho giá đỡ di chuyển để bạn có thể bắt đầu bu lông dưới.

Bắt đầu bu lông dưới bằng tay. Bạn sẽ cần phải làm điều đó theo cảm tính – chỉ cần bạn dành thời gian. Đảm bảo lấy nó từng phần bằng tay trước khi chuyển sang cờ lê của bạn để tránh bị đứt chỉ.

Hoàn thiện bằng cách siết chặt tất cả các bu lông.

Sau đó lắp lại các đệm cao su có tấm chắn nhiệt. Nếu tấm chắn nhiệt của bạn bị thiếu (và chúng thường xuyên bị như vậy), hãy cân nhắc thay thế chúng trong tương lai gần. Chúng sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của đệm cao su bằng cách giữ nhiệt và dầu tránh xa chúng.

Bây giờ bạn có thể lắp lại vỏ máy lọc không khí theo cách tháo ngược lại, đặt máy lọc không khí trở lại, đậy nắp lại và lắp lại ống xả khí.