Thay thế phớt cao su cho bình chứa phanh của Mercedes W123

Có tổng cộng bốn vòng đệm cao su giúp giữ dầu phanh bên trong bình chứa của bạn trong quá trình sử dụng. Khi cao su già đi, nó có thể bị nứt và cứng lại dẫn đến khả năng bị rò rỉ.

Màu đỏ: Cặp phớt đầu tiên che nổi cảm biến dầu phanh. Có thể dễ dàng nhìn thấy chúng trên đỉnh của hồ chứa. Đây là những vết nứt rất rõ ràng.

Màu xanh lá: Bộ phớt thứ hai, còn được gọi là phích cắm, làm kín khu vực nơi bình chứa đi vào xi lanh chủ.

Bình chứa không bị áp lực khi sử dụng phanh nên những con dấu này có thể có hình dạng khá thô và vẫn hoạt động tốt. Tuy nhiên, nếu bạn dùng dụng cụ bơm hơi ép phanh làm chảy máu phanh, bạn có thể thấy chất lỏng bắn ra! Điều đó sẽ gợi ý vào thời điểm tốt để thay đổi chúng …

Bắt đầu bằng cách xả hết dầu phanh khỏi hệ thống.

Bạn sẽ cần phải kích xe và tháo bánh xe. Xem trang hướng dẫn W123 để được trợ giúp về cả hai chủ đề này.

Màu đỏ: Bây giờ bạn có thể mở bộ xả trên mỗi thước cặp để cho chất lỏng chảy vào một chảo nhỏ giọt thích hợp. Nó sẽ mất một lúc vì nó sẽ thoát ra từ từ. Hãy để nó thoát nước cho đến khi nó gần như nhỏ giọt và bể chứa đã cạn.

Khi không có bình chứa, bạn có thể kéo các con dấu ra khỏi phao cảm biến. Họ sẽ rút ra chỉ bằng một số ngón tay của bạn.

Xem hình thứ hai và thứ ba để có cái nhìn rõ hơn về tình trạng của những con dấu này một khi đã được kéo. Bạn có thể tự mình xem tại sao chúng bị rò rỉ!

Phủ nhẹ các phớt mới bằng một ít mỡ xi lanh phanh (không phải mỡ má phanh !!) hoặc một ít dầu phanh sạch.

Đẩy các con dấu mới lên trên phao cho đến khi chúng bám chắc vào vị trí.

Bây giờ là lúc để thay thế các phích cắm trên xi lanh chính. Bạn có thể hiểu ở đây về tình trạng của chúng – chúng khá thô.

Những con dấu này cũng chỉ nên kéo ra bằng tay.

Phủ một ít mỡ xi lanh phanh hoặc dầu phanh vào các phích cắm này và đẩy chúng vào. Một dụng cụ vặn vít có lưỡi phẳng rộng được sử dụng nhẹ nhàng có thể giúp đẩy các phớt vào trong.

Bạn có thể thấy trong hình này cả hai phích cắm mới được cài đặt.

Đổ đầy lại bình chứa phanh của bạn bằng dầu phanh DOT4 sạch.

Sau đó, tiến hành làm chảy máu phanh của bạn bằng phương pháp chảy máu bằng áp suất. Bạn có thể nhấp vào đây để xem hướng dẫn về quy trình này.