Bảo dưỡng Bộ lọc Bình xăng Mercedes W123

Màu đỏ: Bây giờ bạn sẽ có quyền truy cập vào bộ lọc bể chứa. Nó bắt vít trực tiếp vào đáy bình nhiên liệu.

Bạn có thể thấy rằng xung quanh lưới lọc có một số lớp lót cao su nằm dưới bình xăng. Bạn có thể cần phải cắt bớt một chút phần cao su này để có thể tiếp cận tốt hơn với bộ lọc.

Sử dụng một ổ cắm lớn (kích thước 1 và 13/16 “) để tháo lưới lọc. Đường vào bị chặt phía trên trục sau ở bên này của ô tô. Bạn có thể cần phải ứng biến một chút. Tôi đã sử dụng ổ cắm đã sửa đổi này có đường kính 17mm đai ốc được hàn vào đáy và một cặp kẹp ngược. Nếu bạn có cờ lê ổ cắm 3/4 “, bạn có thể sử dụng loại ổ cắm này mà không cần sửa đổi.

Bộ lọc sẽ chỉ đơn giản là vặn ra, sau khi bẻ ra khỏi ổ cắm. Vặn nó ra dần dần. Khi bạn nới lỏng nó, nhiên liệu sẽ bắt đầu chảy qua nó – sẽ có khoảng 8oz đến 12oz vẫn còn trong bình. Từ từ tiếp tục nới lỏng lưới lọc, để nhiên liệu thoát ra khi bạn tiếp tục. Đừng tháo nó ra một cách vội vàng nếu không có nguy cơ bị vòi sen phun nhiên liệu!

Dưới đây là một ví dụ về những gì bạn có thể tìm thấy khi tháo lưới lọc. Chiếc xe này có lẽ đã không chạy khi bộ lọc được tháo ra.

Lưu ý – nếu bạn tìm thấy nhiều hơn một lượng nhỏ mảnh vụn, hãy cân nhắc chạy chất diệt khuẩn trong bình nhiên liệu của bạn, theo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất. Lượng mảnh vụn này có thể là do nhiên liệu bị nhiễm vi sinh vật.

Trở lại bộ lọc xe tăng được tháo ra khỏi chiếc xe này. Nó đã được làm sạch nhẹ với một số chất tẩy rửa phanh, nhưng một lần nữa, không cần thiết nhiều.

Một mục nữa cần xem xét giải quyết với bộ lọc là con dấu o-ring ở đế. Nó khá phẳng và cứng trên bộ lọc này. Thay thế nó giúp bạn yên tâm rằng bạn sẽ không cần phải tháo lưới lọc ra một lần nữa.