Hộp cầu chì và cầu chì cắm phát sáng Mercedes W123, thay thế kiểu sớm

Hộp cầu chì trên ô tô W123 đời đầu, loại có rơ le cắm phát sáng bên trong ô tô và dưới bảng điều khiển, thường là năm 1980 trở về trước, được đặt trên tường lửa phía sau một số ống sưởi bằng cao su mềm. Vị trí gây khó khăn cho việc chụp ảnh hộp cầu chì khi lắp đặt.

Để gỡ cài đặt hộp cầu chì, chỉ cần xác định vị trí của nó trên tường lửa và tháo hai vít đầu Phillips giữ nó vào tường lửa. Đây là các vít Phillips nằm ở góc trên bên phải và góc dưới bên trái của hộp cầu chì, bên ngoài nắp hộp cầu chì.

Sau khi hộp cầu chì được tháo ra khỏi tường lửa, nó có thể được kéo nhẹ về phía trước để tiếp cận dễ dàng hơn với các vít giữ dây và cầu chì ở vị trí bên trong hộp. Như hình minh họa, khi bạn đã kéo hộp ra khỏi bên dưới ống làm mát, bạn có thể tháo hai vít đầu Phillips còn lại, sau đó tháo hộp cầu chì và cầu chì cũ.

Với hộp cầu chì được tháo nó ra và có thể kiểm tra cầu chì. Hộp cầu chì này đã bị loại bỏ vì nhiệt lượng dư thừa làm cho nhựa hộp cầu chì bị chảy. Điều này cho phép kết nối cầu chì đồng bên trái được kéo sang bên phải trong thân hộp cầu chì. Cuối cùng thì hai phần đồng sẽ chạm vào nhau, bỏ qua cầu chì.

Màu xanh lá: Hộp cũ, hư hỏng được hiển thị ở bên trái trong khi hộp thay thế được hiển thị ở bên phải.

Màu đỏ: Xem cách cầu chì bị uốn cong ở giữa khi kết nối bên trái của nó được kéo sang bên phải.

rong trường hợp này, nguyên nhân là do bộ hẹn giờ trên rơ le phích cắm phát sáng không còn hoạt động sau khi hệ thống phát sáng trên hệ thống phích cắm phát sáng kiểu cũ hơn sau khi nó được chuyển đổi sang hệ thống phích cắm phát sáng nhanh. Các phích cắm phát sáng vẫn nóng, với 12V đi qua cầu chì, trong khi thử nghiệm bộ điều chỉnh cửa sổ trên chiếc xe này.